Les points de vigilance dans la sécurité des avions

Records et classements de la sécurité du transport aérien : Dans le cas où vous vous en souciez ? En tant que passionné d’aviation, j’ai pensé qu’il pourrait être intéressant de discuter de la sécurité des compagnies aériennes. Je vais vous dire ce que je pense vraiment, puis j’aimerais savoir ce que pensent les lecteurs de l’OMAAT. Pourquoi est-ce que j’aborde ce sujet ? Les visiteurs me demandent souvent s’il y a des compagnies aériennes sur lesquelles j’ai peur de voyager, ou si je pense aux classements de sécurité lorsque je réserve des billets d’avion, car j’ai volé sur des compagnies aériennes particulières au fil des ans. Nous avons une connaissance non-avgeek qui m’envoie un message chaque fois qu’elle va réserver un vol et qui me demande simplement si le voyage aérien qu’elle va réserver est sûr et sécurisé, et j’ai vraiment envie de lui envoyer ce post ? Je vais lui faire part de mes réflexions, en précisant que mon point de vue sur la question a évolué au fil des ans. Avant d’entrer dans le vif du sujet, permettez-moi de rappeler que, bien que j’aime profondément les avions depuis mon plus jeune âge, il y a eu une période où j’étais terrifiée par le vol. Chaque fois que nous avions décollé, mes mains devenaient moites et je prenais de grandes respirations. Je pensais à tout ce qui pouvait mal tourner. Et s’il y avait un explosif dans la soute à marchandises ? Que se passe-t-il si l’un des pilotes est suicidaire ? Que se passe-t-il si une maintenance n’a pas été effectuée correctement et que la dernière attache qui maintient une partie de l’avion se détache ? Il est facile d’envisager ce genre de choses étant donné l’absence de contrôle que nous avons en vol. Dans mon cas, ma peur de l’avion a commencé juste après un terrible vol de la compagnie Royal Jordanian en 2013 au cours duquel j’ai cru mourir. J’ai parcouru des centaines de milliers et d’innombrables kilomètres en avion, et à ce jour, c’est le seul vrai vol de compagnie aérienne où j’ai réellement cru que nous étions en danger (je ne saurai jamais si nous l’avions réellement été). Il m’a fallu plus de six mois avant de dépasser, même de loin, ma peur de l’avion. Si je souligne ce point, c’est simplement parce que je ne souhaite pas rejeter la peur de l’avion qu’ont certaines personnes. Je suis passé par là, afin de m’y identifier, même s’il s’agit d’une inquiétude irrationnelle. En plus de l’étape mentionnée précédemment, je ne suis pas plus que ma peur du soaring parce que j’ai utilisé une approche « ignorance is bliss » et que je n’ai tout simplement pas considéré les choses. À l’inverse, en tant qu’avgeek, j’observe à peu près tout en vol, le bon comme le mauvais. J’irai même plus loin : chaque fois que je prends l’avion d’une nouvelle compagnie ou que je me rends dans un nouveau terminal d’aéroport, je consulte la page « accidents et incidents » du terminal d’aéroport ou du voyage aérien, simplement parce que je trouve cela fascinant. En apparence, je suis également préoccupé par les pratiques de certaines compagnies aériennes, sur la base de commentaires de première main que j’ai pu observer de la part de pilotes et d’autres travailleurs sur place, ainsi que des documents de sécurité dont disposent les compagnies aériennes. Je ne souhaite pas titrer et faire honte ici, mais simplement fournir quelques bons exemples : Ainsi, même si je pense que certaines compagnies aériennes n’utilisent pas les « meilleures pratiques », le marché dans son ensemble est définitivement un endroit incroyable en matière de sécurité. Les données révèlent que vous êtes à peu près aussi en sécurité dans l’atmosphère qu’au sol, même si je suis (honnêtement) surpris que de plus en plus de problèmes ne se produisent pas. Je continue à penser que voler est une merveille totale. Cela dit, je prendrais sans hésiter l’avion sur n’importe quelle compagnie aérienne de la planète. Pourquoi ne m’inquiète-je pas des documents de sécurité des compagnies aériennes ? Parce qu’il me semble stupide d’essayer de faire des appels téléphoniques de verdict entre les compagnies aériennes. Si l’on considère les statistiques, même les compagnies aériennes les moins sûres du monde sont plus sûres que de nombreuses autres activités auxquelles nous nous livrons quotidiennement. Lorsque je monte dans un Uber ou un Lyft, je ne fais pas d’étude approfondie sur les classements de sécurité ou même sur les types de voitures dans lesquelles se trouvent les différents automobilistes, même si cela peut sembler plus logique. Lorsque je voyage, je souhaite simplement trouver ce qu’il y a de mieux, et mettre toute ma vie entre les mains des pilotes d’avion, des techniciens et de toute autre énergie supérieure, simplement parce que toute autre chose serait tout simplement insensée, à mon avis. Si je péris dans un avion, alors je n’ai pas eu de chance, et que ce soit le cas, je suis mort en faisant des choses que j’aime (je ne veux pas être sinistre, mais c’est ce que je ressens). Mais si je voulais juste suranalyser le dossier de sécurité de chaque compagnie aérienne, il ne me resterait plus beaucoup de compagnies aériennes à piloter. Cela ne veut pas dire que je ne continuerai pas à regarder les documents de sécurité lorsque je choisirai des compagnies aériennes (principalement parce que cela m’intéresse), mais ils ne modifieront pas ce que je réserve. Cependant, je dois dire que lorsque j’ai pris l’avion de TAAG Angola il y a quelques années, je n’ai pu m’empêcher de pousser un petit cri en apprenant que la compagnie devait « amortir » un tiers de ses Boeing 737-200. Aïe. C’est du moins ce que je ressens à l’heure actuelle. On ne sait jamais, peut-être que si je fais une autre rencontre de type Noble Jordanian, mon opinion changera à nouveau.